Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre-caisson Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Hagen, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne Schwerte, Unna (Kreis), Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| Portait le/la: |
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| Traversait: |
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| Fait partie de: | |
| Remplacé par: |
Ruhrbrücke A1 (2009)
|
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 72.00 m - 96.00 m - 72.00 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.24 - 3.45 m |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Concept alternatif
Études techniques (structure)
- Hermann Wunderlich (ingénieur)
Vérification
- Hellmut Homberg (vérificateur)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2004): Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen Einst und Jetzt. Ardey-Verlag, Münster (Allemagne), pp. 296-300.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20018932 - Publié(e) le:
14.12.2005 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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