Ponts en arc avec tablier inférieur
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont de Chaotianmen | Chine | 552 m |
| 2 | Pont de Xinguang | Chine | 428 m |
| 3 | Quatrième pont de Xiangtan | Chine | 400 m |
| 4 | Newark Bay Bridge | États-Unis | 387.1000 m |
| 5 | Pont ferroviaire de Wanzhou | Chine | 360 m |
| 6 | Pont des Amériques | Panamá | 344 m |
| 7 | Pont sur le Lac de Taiping | Chine | 336 m |
| 8 | Pont Laviolette | Canada | 335.5000 m |
| 9 | Silver Jubilee Bridge | Royaume-Uni | 330 m |
| 10 | Burlington Bay James N. Allan Skyway | Canada | 325 m |
Liste de tous les ouvrages dans cette catégorie
Médias
Études de cas
Un arc blanc au-dessus du Rhône
Depuis le 4 septembre 2013 un grand arc blanc plane au-dessus du Rhône à Lyon. Ce qui ressemble presque à une illusion d’optique était en fait, d’un point de vue technique, un défi car le pont métallique en arc qui permet le passage des tra ...
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Franchissement ailé
La construction d'un nouveau pont pour cyclistes et piétons sur la rivière Tisza en Hongrie s'est achevée à la fin de l'année dernière. Le pont Tiszavirág crée un nouveau lien dans la ville de Szolnok, à quelque 90 km à l'est de Budapest. Il offre une voie directe en ... [plus]
Littérature
- (2018): The Analysis of Rational Component Parameters for Stress Ribbon Through Steel Arch Footbridges. Dans: Engineering Structures and Technologies, v. 10, n. 2 (novembre 2018), pp. 72-77.
- (2009): Bridge afflux analysis through arched bridge constrictions using artificial intelligence methods. Dans: Civil Engineering and Environmental Systems, v. 26, n. 3 (septembre 2009), pp. 279-293.
- (2005): Dynamic properties of inclined arch footbridge with FRP deck. Présenté pendant: Footbridge 2005 (Second International Congress), Venezia, 06-08 December 2005.
- (2017): How to Make the Largest Footbridge Over a Motorway in Spain… (In Timber). Présenté pendant: Footbridge 2017 Berlin - Tell A Story, 6-8.9.2017, Technische Universität Berlin (TU Berlin).
- (2013): Improved hanger design for robustness of through-arch bridges. Dans: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering, v. 166, n. 3 (septembre 2013), pp. 193-204.
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