Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont bow-string |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Bonpas, Avignon, Vaucluse (84), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 43° 53' 34" N 4° 54' 56" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 124 m | |
| longueur totale | 190 m |
Quantités
| acier de construction | 2 600 t |
Matériaux
| piles et culées |
béton armé
|
|---|---|
| arc |
acier
|
Chronologie
| 3 juin 1998 | L'arc est lancé. |
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Architecture
- AR-C
- Jean-Pierre Duval (architecte)
Études techniques (structure)
Mandataire
Construction métallique
Poussage
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1999): Le bow-string de Bonpas su le péage de l'A7 à l'échangeur d'Avignon. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 19 ( 1999), pp. 141-160.
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, pp. 110-111.
- (1998): Les viaducs ferroviaires de la ligne à grande vitesse TGV Méditerranée. Dans: Ouvrages d'art, n. 30 (août 1998), pp. 3-12.
- (1998): Vom Einfluß hoher Geschwindigkeiten auf den Entwurf von Eisenbahnbrücken am Beispiel der Stahlbrücken auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGS) des TGV Méditerrannée. Dans: Stahlbau, v. 67, n. 8 (août 1998), pp. 652-658.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000415 - Publié(e) le:
18.09.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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