Überbrückung der A7-Mautstelle bei Bonpas
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Stabbogenbrücke (Langerscher Balken) |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Bonpas, Avignon, Vaucluse (84), Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 43° 53' 34" N 4° 54' 56" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 124 m | |
| Gesamtlänge | 190 m |
Massen
| Baustahl | 2 600 t |
Baustoffe
| Unterbauten |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Bogen |
Stahl
|
Chronologie
| 3. Juni 1998 | Der Bogen wird längsverschoben. |
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Architektur
- AR-C
- Jean-Pierre Duval (Architekt)
Tragwerksplanung
Bauausführung in ARGE (Leitung)
Stahlbau
Verschub
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1999): Le bow-string de Bonpas su le péage de l'A7 à l'échangeur d'Avignon. In: Bulletin ponts métalliques, n. 19 ( 1999), S. 141-160.
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, S. 110-111.
- (1998): Les viaducs ferroviaires de la ligne à grande vitesse TGV Méditerranée. In: Ouvrages d'art, n. 30 (August 1998), S. 3-12.
- (1998): Vom Einfluß hoher Geschwindigkeiten auf den Entwurf von Eisenbahnbrücken am Beispiel der Stahlbrücken auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGS) des TGV Méditerrannée. In: Stahlbau, v. 67, n. 8 (August 1998), S. 652-658.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000415 - Veröffentlicht am:
18.09.1999 - Geändert am:
05.02.2016
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