Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc en treillis |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en fer |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Paris (15ème), Paris, Ile-de-France, France Paris (16ème), Paris, Ile-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 48° 51' 8" N 2° 17' 1" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | ca. 370 m | |
| longueurs des travées | 28 m - 38 m - 28 m - 85.7 m | |
| nombre de travées | 4 |
Matériaux
| arc |
fer puddlé
|
|---|
Chronologie
| 1 juin 1924 | A cause d'un manque de rentabilité la circulation est interrompu sur les lignes à passagers. |
|---|---|
| 1936 | Les trains de fret sont interrompus aussi. |
| 1983 | La SNCF demande à la commission départementale de potentiellement reprendre le service sur le pont pour la ligne C du RER. |
| 1984 — 1985 | Le pont est complètement restauré. |
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1999): Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (France), pp. 178.
- (1999): Les Ponts de Paris. 1ère édition, Action artisique de la ville de Paris, Paris (France), pp. 227.
- (1996): Quais et Ponts de Paris. Guide Historique. Martelle Editions, Amiens (France), pp. 186-187.
- (1990): Réhabilitation d'un ouvrage d'art métallique ancien. Pont en arc du grand bras de la Seine. Liaison ferroviaire "Vallée de Montmorency - Ermont - Invalides". Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 13 ( 1990), pp. 29-36.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000235 - Publié(e) le:
09.05.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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