Pont ferroviaire entre Mannheim et Ludwigshafen
Informations générales
| Autre nom(s): | Eisenbahnbrücke Mannheim-Ludwigshafen |
|---|---|
| Début des travaux: | 1954 |
| Achèvement: | 1955 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
Pont en poutre en treillis continue Pont en poutre en treillis type Warren |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Mannheim, Bade-Wurtemberg, Allemagne Ludwigshafen am Rhein, Rhénanie-Palatinat, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Pont Konrad Adenauer (1959)
Pont-arc entre Mannheim et Ludwigshafen (2000) |
| Remplace: |
Pont ferroviaire de Mannheim-Ludwigshafen (1932)
|
| Coordonnées: | 49° 28' 51.02" N 8° 27' 23.13" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 271.91 m | |
| longueurs des travées | 65 m - 80 m - 70 m | |
| nombre de travées | 3 |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2003): Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland. EK-Verlag GmbH, Fribourg-en-Brisgau (Allemagne), pp. 111-122.
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 65.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008277 - Publié(e) le:
15.02.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016
Structurae coopère avec
