Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
pont principal: Pont bow-string à arc unique axial viaducs d'accès: Pont à poutres composées en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Alcácer do Sal, Setúbal, Portugal |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 38° 24' 28.56" N 8° 36' 2.54" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 2 735 m | |
| tablier | largeur | 13.0 m |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| viaduc d'accès nord | longueur totale | 1 115 m |
| viaduc d'accès sud | longueur totale | 1 140 m |
| rayon de courbure horizontale | 800 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 480 m | |
| longueurs des travées | 3 x 160.00 m | |
| nombre de travées | 3 | |
Coût
| coût de construction (hors taxes) | Euro 66 750 000 |
Matériaux
| poutre |
acier
|
|---|---|
| arcs |
acier
|
| dalle |
béton
|
Intervenants
Conception
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2010): The steel design for the new railway bridge over the River Sado in Portugal. Dans: Steel Construction, v. 3, n. 4 (décembre 2010), pp. 201-211.
- (2010): Two large bridge projects in environmentally constrained areas. Présenté pendant: IABSE Symposium: Large Structures and Infrastructures for Environmentally Constrained and Urbanised Areas, Venice, Italy, 22-24 September 2010, pp. 532-533.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20058412 - Publié(e) le:
30.09.2010 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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