Informations générales
| Autre nom(s): | Main-Neckar-Brücke |
|---|---|
| Achèvement: | 1927 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Francfort-sur-le-Main, Hesse, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplace: |
Pont de Main-Neckar (1882)
|
| Coordonnées: | 50° 5' 44.99" N 8° 39' 14" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 5 x 53.985 m | |
| nombre de travées | 5 |
Coût
| coût de construction | Reichsmark 1 600 000 |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Chronologie
| mars 1945 | Le pont est dynamité. |
|---|---|
| novembre 1945 | Préparations pour la reconstruction. |
| 7 janvier 1946 | Les travaux de reconstruction et commencent, mais la glace sur la rivière rend les travaux difficile. |
| 23 novembre 1946 | Achèvement de la reconstruction. |
Intervenants
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Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1982): Frankfurter Brücken. Schleusen, Fähren, Tunnels und Brücken des Mains. Societäts-Verlag, Francfort-sur-le-Main (Allemagne), pp. 175-180.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005230 - Publié(e) le:
20.09.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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