Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1927 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Frankfurt am Main, Hessen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt: |
Main-Neckar-Brücke (1882)
|
| Koordinaten: | 50° 5' 44.99" N 8° 39' 14" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweiten | 5 x 53.985 m | |
| Anzahl Felder | 5 |
Kosten
| Baukosten | Reichsmark 1 600 000 |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Stahl
|
|---|
Chronologie
|
April 1927
— November 1927 |
Bau. |
|---|---|
| März 1945 | Sprengung der Brücke. |
| November 1945 | Vorarbeiten für die Wiederaufbauarbeiten. |
| 7. Januar 1946 | Die Bergungs- und Wiederaufbauarbeiten werden begonnen, jedoch doch Eisgang auf dem Main behindert. |
| 23. November 1946 | Ende der Wiederaufbauarbeiten und Eröffnung. |
| 1957 | Elektrifizierung. |
| 1978 | Starke Verkolkung wird an den Pfeilern festgestellt und anschließend behoben. |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1982): Frankfurter Brücken. Schleusen, Fähren, Tunnels und Brücken des Mains. Societäts-Verlag, Frankfurt am Main (Deutschland), S. 175-180.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005230 - Veröffentlicht am:
20.09.2002 - Geändert am:
05.02.2016
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