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Fachwerkbrücken mit untenliegender Fahrbahn
Die bedeutendsten Bauwerke dieser Kategorie
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| # | Name | Land | größte Stützweite |
|---|---|---|---|
| 1 | Crescent City Connection | USA | 480.4000 m |
| 2 | Ikitsuki-Brücke | Japan | 400 m |
| 3 | Astoria-Megler-Brücke | USA | 375.8000 m |
| 4 | Jacques-Cartier-Brücke | Kanada | 334.3500 m |
| 5 | Oshima-Brücke (Yamaguchi) | Japan | 325 m |
| 6 | Kuronoseto-Brücke | Japan | 300 m |
| 7 | Tenmon-Brücke | Japan | 300 m |
| 8 | Carl Perkins Bridge | USA | 274 m |
| 9 | C & O Bridge | USA | 259.0800 m |
| 10 | Taylor-Southgate Bridge | USA | 259.0800 m |
Liste aller Bauwerke in dieser Kategorie
Bilder
Anwendungsberichte / Fallstudien
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Der schwedische Schwerlastspezialist Havator hat mit einem Terex® Demag-Gittermastkran CC6800 eine neue Eisenbahnbrücke über den Fluß Nyköpingsån ... mehr
Literatur
- (2013): Alternative Load Paths in Steel through-Truss Bridges: Case Study. In: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 18, n. 9 (September 2013), S. 920-928.
- (1990): Computer modeling and reliability evaluation of steel through truss bridges. In: Structural Safety, v. 7, n. 2-4 (März 1990), S. 255-267.
- (2018): Dead Load Evaluation through Truss Bridge Deconstruction Monitoring. In: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 23, n. 1 (Januar 2018), S. 04017115.
- (1999): Dynamic Load Allowance for Through-Truss Bridges. In: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 4, n. 4 (November 1999), S. 231-241.
- (2015): Static Loading Test Based Validating Current Gerber Hinge Status of Existing Steel Cantilever Through Truss Bridge. Vorgetragen bei: Elegance in structures, IABSE Conferece, 13-15 May 2015, Nara, Japan, S. 1-8.
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