Eisenbahnbrücken
Eine Eisenbahnbrücke ist ein Hochleistungstragwerk, welche den Schienenverkehr über Täler und Gewässer führt. Eisenbahnbrücken unterscheiden sich, bedingt durch die Komplexität der Nutzungsanforderungen, stark in der Materialauswahl und dem statischen System.
Die bedeutendsten Bauwerke dieser Kategorie
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# | Name | Land | größte Stützweite |
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1 | Yavuz-Sultan-Selim-Brücke | Türkei | 1408 m |
2 | Tsing-Ma-Brücke | China | 1377 m |
3 | Minami-Bisan-Seto-Brücke | Japan | 1100 m |
4 | Jangtsebrücke Wufengshan | China | 1092 m |
5 | Jangtsebrücke Hutong | China | 1092 m |
6 | Brücke des 25. April | Portugal | 1012.8800 m |
7 | Kita-Bisan-Seto-Brücke | Japan | 990 m |
8 | Shimotsui-Seto-Brücke | Japan | 940 m |
9 | Ohnaruto Brücke | Japan | 876 m |
10 | Chongming-Nordbrücke | China | 730 m |
Liste aller Bauwerke in dieser Kategorie
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Literatur
- (2016): 3D non-linear FE analysis of a full scale test to failure of a RC Railway Bridge strengthened with carbon fibre bars. Vorgetragen bei: IABSE Congress: Challenges in Design and Construction of an Innovative and Sustainable Built Environment, Stockholm, Sweden, 21-23 September 2016, S. 2527-2535.
- (2007): 730m Main Span Combined Highway and Railway Cable-stayed Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 552-553.
- Abschätzung der Restlebensdauer älterer genieteter Eisenbahnbrücken. In: Stahlbau, v. 54, n. 10 (Oktober 1985), S. 309-312. (1985):
- Algunas realizaciones en puentes de ferrocarril. In: Hormigón y acero, v. 26, n. 117 (4. Quartal 1975), S. 89-100. (1975):
- Algunos problemas actuales en puentes ferroviarios. In: Hormigón y acero, v. 27, n. 118 (1. Quartal 1976), S. 27-40. (1976):