Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en fer |
| Structure: |
Pont à poutres continues (trois travées) |
| Plan: |
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| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont bipoutre |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Langon, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, France Saint-Macaire, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, France |
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| Franchit le/la: |
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| Fait partie de: |
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| Remplacé par: |
Pont ferroviaire de Langon (1998)
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| Coordonnées: | 44° 33' 32.55" N 0° 15' 4.35" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 228 m | |
| longueurs des travées | 62.87 m - 77 m - 62.87 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| hauteur des poutres | 5.50 m |
Matériaux
| poutre |
fer puddlé
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Chronologie
| 4 décembre 1855 | Mise en service de l'ouvrage. |
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Remarques
Ce viaduc permet à la ligne de chemin de fer de Bordeaux à Sète de franchir la Garonne à Langon.
C'est un des premiers grands ponts en tôle français. Il a été réalisé en fer puddlé. Les poutres sont reliées entre elles par des pièces de pont placées à mi-hauteur.
Extrait de la Wikipédia
Le pont ferroviaire de Langon est un pont ferroviaire français de la ligne de Bordeaux Saint-Jean à Sète-Ville qui permet le franchissement de la Garonne à Langon.
Il remplace l'ancien pont ferroviaire mis en service en 1855. Le pont actuel a été mis en service en 1998. Il est prolongé rive droite par le viaduc de Saint-Macaire (631 m).
Situation ferroviaire
Le pont ferroviaire de Langon est situé au point kilométrique (PK) 42,153 de la ligne de Bordeaux Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares ouvertes de Gare de Langon et de Gare de Saint-Macaire.
Histoire
L'ancien pont ferroviaire de Langon construit par Ernest Goüin et Cie fut ouvert en 1855.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont ferroviaire de Langon" et modifié 10 février 2023 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Stanislas de la Laroche-Tolay (ingénieur)
- Henri de Dion (ingénieur)
- Eugène Flachat (consultant)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1986): L'architecture du fer. France: XIXe siècle. Editions Champ Vallon, Seyssel (France), ISBN 9782903528713, pp. 101.
- (1998): Langon: ligne SNCF Bordeaux-Sète. Remplacement du tablier métallique du viaduc sur la Garonne. Dans: Travaux, n. 741 (avril 1998), pp. 64-70.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 99.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 239.
- (1990): Les ponts modernes - 18e et 19e siècles. 1ère édition, Picard Editeur, Paris (France), pp. 168-169.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002559 - Publié(e) le:
12.01.2002 - Modifié(e) le:
27.12.2022
