Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Rippage longitudinal |
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Prix et distinctions
| 2020 |
soumission
disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Hamburg-Stellingen, Hambourg, Allemagne |
|---|---|
| Remplace: |
Pont autoroutier de Langenfelde
|
| Coordonnées: | 53° 35' 24.44" N 9° 54' 59.75" E |
Informations techniques
Dimensions
| surface du pont | 20 090 m² | |
| largeur totale | 52.40 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.75 - 4.35 m |
| entraxe des poutres | 4.1 m | |
| pont Est | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 385.4 m | |
| longueurs des travées | 58.51 m - 67.76 m - 76.68 m - 75.18 m - 65.34 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| pont Ouest | ||
| longueur totale | 400.9 m | |
| longueurs des travées | 57.55 m - 65.77 m - 58.38 m - 72.22 m - 78.90 m - 60.32 m | |
| nombre de travées | 6 | |
Quantités
| connecteurs | 105 t | |
| pieux | longueur totale des pieux | 1 300 m |
| piles et culées | acier de construction | 200 t |
| volume de béton | 13 062 m³ | |
| aciers passifs | 1 508 t | |
| tablier | acier de construction | 6 725 t |
| volume de béton | 7 910 ³ | |
| aciers passifs | 2 150 t |
Coût
| coût de construction | Euro 109 000 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| dalle |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
| poutres |
acier
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Rapport d'investigation des sols
Vérification
- DR.-ING. JÖRG KOBARG Ingenieurbüro für Bauwesen
-
GMG Ingenieurgesellschaft mbH
- Karsten Geißler (vérificateur)
Construction en groupement
Construction métallique
Direction de chantier
Supervision du site
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2019, pp. 123-138.
- (2019): Chronik des Brückenbaus. Présenté pendant: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), pp. 197-208.
- (2019): Stahlverbund-Großbrücken mit obenliegender Fahrbahn als Querschnitte mit Teilfertigteilen und Schrägstreben bzw. Konsolen. Présenté pendant: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), pp. 85-100.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20068230 - Publié(e) le:
12.01.2016 - Modifié(e) le:
23.03.2021
Structurae coopère avec
