Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Bauverfahren: |
Längsverschub |
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
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Preise und Auszeichnungen
| 2020 |
Einreichung
für angemeldete Nutzer·innen |
|---|
Lage / Ort
| Lage: |
Hamburg-Stellingen, Hamburg, Deutschland |
|---|---|
| Ersetzt: |
Langenfelder Brücke
|
| Koordinaten: | 53° 35' 24.44" N 9° 54' 59.75" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Brückenfläche | 20 090 m² | |
| Gesamtbreite | 52.40 m | |
| Überbau | Überbauhöhe | 2.75 - 4.35 m |
| Abstand der Längsbalken | 4.1 m | |
| Östliche Brücke | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 385.4 m | |
| Stützweiten | 58.51 m - 67.76 m - 76.68 m - 75.18 m - 65.34 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Westliche Brücke | ||
| Gesamtlänge | 400.9 m | |
| Stützweiten | 57.55 m - 65.77 m - 58.38 m - 72.22 m - 78.90 m - 60.32 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
Massen
| Schubbolzen | 105 t | |
| Pfähle | Gesamtpfahllänge | 1 300 m |
| Überbau | Baustahl | 6 725 t |
| Betonvolumen | 7 910 ³ | |
| Betonstahl | 2 150 t | |
| Unterbauten | Baustahl | 200 t |
| Betonvolumen | 13 062 m³ | |
| Betonstahl | 1 508 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast | LM1 (DIN EN 1992-2) |
Kosten
| Baukosten | Euro 109 000 000 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Baugrund-/Bodengutachten
Statische Prüfung
- DR.-ING. JÖRG KOBARG Ingenieurbüro für Bauwesen
-
GMG Ingenieurgesellschaft mbH
- Karsten Geißler (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Stahlbau
Bauoberleitung
Örtliche Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2019, S. 123-138.
- (2019): Chronik des Brückenbaus. Vorgetragen bei: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), S. 197-208.
- (2019): Stahlverbund-Großbrücken mit obenliegender Fahrbahn als Querschnitte mit Teilfertigteilen und Schrägstreben bzw. Konsolen. Vorgetragen bei: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), S. 85-100.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20068230 - Veröffentlicht am:
12.01.2016 - Geändert am:
23.03.2021
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