Informations générales
| Début des travaux: | 10 avril 2006 |
|---|---|
| Achèvement: | 30 mars 2007 |
| Durée des travaux: | 13 mois |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc à tablier intermédiaire |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Fonction / utilisation: |
Passerelle pour vélos et piétons |
| Matériau: |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Plan: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Prix et distinctions
| 2009 |
disponible avec inscription |
|---|---|
| 2008 |
lauréat(e)
disponible avec inscription |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Weil am Rhein, Lörrach (Kreis), Bade-Wurtemberg, Allemagne Huningue, Haut-Rhin (68), Grand-Est, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 47° 35' 29.60" N 7° 35' 23.69" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 5 m | |
| longueur totale | 248 m | |
| surface du pont | 1 500 m² | |
| arc | portée de l'arc | 229.4 m |
Coût
| coût de construction | Euro 9 000 000 |
Matériaux
| tablier |
acier
|
|---|---|
| piles |
acier
|
| arcs |
acier
|
Études de cas et produits appliqués
Un pont à la portée record et aux accents symboliques
Avec une portée libre de 230 mètres, la passerelle piétonne de Weil am Rhein est le plus long pont de ce type. Reliant la ville française de Huningue et la ville allemande de Weil am Rhein, il revêt également une grande importance symbol ... [plus]
Chronologie
| 2001 | Concours. |
|---|---|
| 12 novembre 2006 | Mise en place de la plus longue passerelle piétonne du monde. |
| 13 janvier 2007 | Plus de 600 Allemands et Français franchissent le Rhin à la demande de la direction d'ouvrage transfrontalière. Le test de vibration de la passerelle a été réalisé par Ingenieurbüro Heiland, de Bochum. Les adaptations éventuellement nécessaires seront faites au printemps. |
| 30 juin 2007 | Inauguration officielle. |
| 10 mars 2008 | La passerelle des Trois-Pays reçoit le «Deutscher Brückenbaupreis 2008» (prix allemand des ouvrages d'art) à Dresde. |
| 2009 | Outstanding Structure Award 2009 (IABSE) |
Extrait de la Wikipédia
La passerelle des Trois Pays (en allemand :Dreiländerbrücke) est un pont qui traverse le Rhin entre les villes de Huningue (France) et de Weil-am-Rhein (Allemagne). Elle détient le record du monde de la plus longue passerelle réservée aux piétons et aux vélos.
Son nom vient de sa localisation entre l'Allemagne, la France et la Suisse (qui se trouve à une centaine de mètres du pont).
Elle a été construite par l'architecte franco-autrichien Dietmar Feichtinger.
Caractéristiques techniques
- 238 m de portée
- 7,8 m de tirant d'air
- 24,75 m en son point le plus haut
- 1 012 tonnes d'acier
- 1 798 m³ de béton
- 805 m de câbles de 30 et 60 mm de diamètre
La passerelle est divisée en deux parties. D'un côté les piétons, de l'autre les vélos.
Histoire
Le pont a été assemblé à proximité, sur le port de Huningue, puis remorqué sur quelques centaines de mètres sur le Rhin pour être posé sur ses socles le 26 novembre 2006. Accessible depuis le 30 mars 2007, la passerelle fut officiellement inaugurée dans la nuit du 30 juin au 1er juillet 2007.
Le coût de la passerelle s'élèva à près de 9 millions d'euros dont :
- 1 689 000 € de l'Union européenne
- 2 592 000 € du land Bade-Wurtemberg
- 998 000 € de la ville de Weil-am-Rhein
- 3 725 000 € de la France dont 1 900 000 € de la communauté de communes des Trois Frontières.
- La passerelle a reçu leDeutscher Brückenbaupreis 2008 (Prix allemand pour la construction de ponts).
Texte tiré de l'article Wikipédia "Passerelle des Trois Pays" et modifié le 23 août 2021 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Architecture
-
Dietmar Feichtinger Architectes
- Dietmar Feichtinger (architecte)
Conception structurale
Analyse dynamique
Analyse effets de vents
Études aérodynamiques
Études de construction/réalisation
Vérification
- Ulrike Kuhlmann (vérificateur)
Construction
Poussage
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- 600 piétons testent la passerelle du Rhin. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5382 (19 janvier 2007), pp. 9.
- (2004): Binationaler Bogenschlag. Der Fußgängersteg zwischen Weil am Rhein und Huningue. Dans: [ Umrisse ], v. 4, n. 1 ( 2004), pp. 6-8.
- (2007): Eine Fußgängerbrücke mit einer Spannweite von 230 m. Dans: Stahlbau, v. 76, n. 12 (décembre 2007), pp. 869-879.
- (2007): Fußgängerbrücken. Konstruktion, Gestalt, Geschichte. Birkhäuser, Bâle (Suisse), ISBN 978-3-7643-8138-7, pp. 176-177.
- (2003): Fußgängerbrücken: Drei Wettbewerbe in Heilbronn, Ulm und Weil am Rhein. Dans: Stahlbau, v. 72, n. 6 (juin 2003), pp. 404-415.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005136 - Publié(e) le:
18.09.2002 - Modifié(e) le:
18.08.2021
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