Passage supérieur ferroviaire sur la Breitenfurter Strasse
Informations générales
| Nom en langue locale: | Brücke über den Meidlinger Einschnitt |
|---|---|
| Début des travaux: | 2018 |
| Achèvement: | 2020 |
| Etat: | en construction |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) Passerelle pour vélos et piétons |
|---|---|
| Matériau: |
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| Structure: |
travée 1: Pont bow-string |
| Matériau: |
travée 1: Pont en acier |
| Méthode de construction: |
travée 1: Rippage longitudinal |
| Structure: |
travée 2: Portique |
| Matériau: |
travée 2: Pont en béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Vienne 12 (Meidling), Vienne, Autriche |
|---|---|
| Coordonnées: | 48° 10' 12.86" N 16° 19' 16.93" E |
Informations techniques
Dimensions
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| culée 30 | épaisseur | 1.95 m |
| pile 20 | épaisseur | 3.60 m |
| travée 1 | ||
|---|---|---|
| portée | 58.60 m | |
| largeur totale | 17.38 m | |
| biais du tablier | 77° (85.556 gon) | |
| distance libre | 55.35 m | |
| arcs | largeur | 0.76 - 0.87 m |
| hauteur de l'arc | 12.51 m | |
| épaisseur | 1.00 - 1.80 m | |
| travée 2 | ||
| gabarit | 5.00 - 5.71 m | |
| largeur totale | 16.62 m | |
| biais du tablier | 77° (85.556 gon) | |
| distance libre | 20.10 m | |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|---|
| culées |
béton armé
|
| pile |
béton armé
|
| tirant |
acier
|
| charpente |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
Conception circulation
Études techniques (structure)
-
Baumann + Obholzer ZT-GmbH
- Anton Obholzer (ingénieur)
Vérification
- Wolfgang Augustin (vérificateur)
Construction en groupement
Construction métallique
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2020): Eisenbahnbrücken in Österreich. Ein Streifzug durch die letzten Jahre. Dans: Brückenbau, v. 12, n. 1-2 ( 2020), pp. 76-81.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20079569 - Publié(e) le:
25.06.2020 - Modifié(e) le:
25.06.2020
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