Passage supérieur ferroviaire de Beer-Sheva
Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Poutres préfabriqués avec dalle en béton coulé sur place |
| Structure: |
Pont à poutres latérales |
| Plan: |
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| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Structure: |
Pont à poutres continues à travées multiples |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Beer-Sheva, District sud, Israël |
|---|---|
| Voir aussi: |
Pont sur la vallée de Beer-Sheva (2002)
|
| Coordonnées: | 31° 13' 49.73" N 34° 48' 15.78" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | ca. 90 m | |
| nombre de travées | 4 | |
| nombre de voies ferroviaires | 1 | |
| portées courantes | 20 m 24.9 m |
|
| pieux | diamètre | 1.0 - 1.3 m |
| profondeur | 16 - 18 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.20 m |
| largeur de la poutre | 7.60 m |
Matériaux
| tablier |
béton préfabriqué et précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Conception
Construction
Précontrainte
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2005): Replacing Historic Rail Bridge in the Beer Sheba Valley, Israel. Dans: Structural Engineering International, v. 15, n. 4 (novembre 2005), pp. 216-218.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20086029 - Publié(e) le:
07.06.2023 - Modifié(e) le:
07.06.2023
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