Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en fer |
| Plan: |
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| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Kensington and Chelsea, Londres, Angleterre, Royaume-Uni Battersea, Wandsworth, Londres, Angleterre, Royaume-Uni |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplacé par: |
Grosvenor Bridge (1967)
|
| Coordonnées: | 51° 29' 4.99" N 0° 8' 50.24" W |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 9.45 m | |
| longueur totale | 283.46 m | |
| longueurs des travées | 19.81 m - 4 x 53.3 m - 21.34 m | |
| nombre de travées | 6 |
Quantités
| fer forgé | 1 386 t | |
| fonte | 204 t |
Coût
| Construction originale | ||
|---|---|---|
| coût de construction | Livres sterling 84 000 | |
| Elargissement | ||
| coût de construction | Livres sterling 245 000 | |
Matériaux
| tablier |
bois
|
|---|---|
| piles |
pierre
brique |
| fondations |
béton
pierre |
| arcs |
fer forgé
|
| culées |
pierre
brique |
Chronologie
| 1 juin 1860 | Mise en service. |
|---|
Intervenants
Construction originale (1859-1860)
Ingénierie
- Sir John Fowler (ingénieur)
Elargissement (1907)
Conception
Ingénierie
- Sir Charles Fox (ingénieur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1868): Description of the Victoria Bridge, on the Line of the Victoria Station and Pimlico Railway. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 27, n. 1868 ( 1868), pp. 55-67.
- (1868): On the Widening of the Victoria Bridge and Approaches to the Victoria Station, and on New Railways at Battersea. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 27, n. 1868 ( 1868), pp. 68-81.
- (1981): Thames Crossings. Bridges, Tunnels and Ferries. David & Charles, Newton Abbot (Royaume-Uni), pp. 197-198.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003152 - Publié(e) le:
23.02.2002 - Modifié(e) le:
10.04.2022
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