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Theoretical method of determining pier settlement limit value for China’s high-speed railway bridges considering complete factors

Auteur(s):

Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Engineering Structures, , v. 209
Page(s): 109998
DOI: 10.1016/j.engstruct.2019.109998
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10417299
  • Publié(e) le:
    31.03.2020
  • Modifié(e) le:
    31.03.2020
 
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