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Untersuchung des Prozesses zum Unterwasserkleben von Halterungssystemen

Author(s): (Fraunhofer IGP Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik Albert‐Einstein‐Str. 30 18059 Rostock Deutschland)
(Fraunhofer IGP Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik Albert‐Einstein‐Str. 30 18059 Rostock Deutschland)
(Universität Rostock, Lehrstuhl Fertigungstechnik Albert‐Einstein‐Str. 30 18059 Rostock Deutschland)
Medium: journal article
Language(s): English
Published in: ce/papers, , n. 3, v. 5
Page(s): 63-76
DOI: 10.1002/cepa.1865
Abstract:

Betrieb und Wartung von Wasserbauwerken und ‐fahrzeugen erfordern häufig die nachträgliche Montage von Ausrüstungsgegenständen, wie Sensoren, Sonarsender oder Korrosionsschutzequipment unter Wasser. Durch Schweißen und oder mechanisches Fügen entstehen metallurgische/mechanische Kerben, weshalb im abgeschlossenen IGF‐Projekt „Unterwasserkleben“ ein geklebtes Haltersystem grundlegend entwickelt wurde. Ziel des Vorhabens „Unterwasserklebprozess“ ist die Untersuchung des Einflusses der Prozessparameter des mehrstufigen Injektionsprozesses (Medien, Zeiten, Drücke, etc.) auf die Verbindungsgüte und die Entwicklung eines entsprechenden teilautomatisierten Werkzeugs für den Einsatz durch Taucher oder ferngesteuerte Systeme.

Investigation of the process of underwater bonding of holder systems. Operation and maintenance of waterway structures and vehicles often requires the subsequent installation of equipment such as sensors, sonar transmitters or corrosion protection equipment under water. Welding and or mechanical joining creates metallurgical/mechanical notches, which is why a glued holder system was fundamentally developed in the completed IGF project “Underwater Bonding”. The intent of the project “Underwater Bonding Process” is to investigate the influence of the process parameters of the multi‐stage injection process (media, times, pressures, etc.) on the bonding quality and the development of a corresponding semi‐automated tool for use by divers or remote operated vehicles.

Structurae cannot make the full text of this publication available at this time. The full text can be accessed through the publisher via the DOI: 10.1002/cepa.1865.
  • About this
    data sheet
  • Reference-ID
    10767495
  • Published on:
    17/04/2024
  • Last updated on:
    17/04/2024
 
Structurae cooperates with
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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