Das große Viadukt von Millau
Stahlbau und Montage mit hochfesten Feinkornbaustählen
Author(s): |
Marc Buonomo
Francis Roos Falko Schröter |
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Medium: | journal article |
Language(s): | German |
Published in: | Stahlbau, May 2005, n. 5, v. 74 |
Page(s): | 313-318 |
DOI: | 10.1002/stab.200590060 |
Abstract: |
Im Süden des französischen Massif Centrale wurde am 16. Dezember 2004 das große Viadukt von Millau, eine 2460 m lange Multischrägseilbrücke, dem Verkehr übergeben. Dieses Bauwerk umfaßt sechs Hauptfelder à 342 m Länge sowie zwei Randfelder von jeweils 204 m Länge. Der Stahlüberbau wird aus einer orthotropen Kastenkonstruktion von 27,75 m Breite mit einer maximalen Bauhöhe von 4,20 m gebildet, die wegen der auftretenden Windbelastungen aerodynamisch optimiert wurde. Sieben stählerne Pylone halten über jeweils 2 x 11 Schrägseilbündel diese Deckkonstruktion in einer Höhe bis zu 270 m über dem Fluß Tarn, somit die höchste Brücke der Welt, die mit einer Gesamtbauhöhe von 343 m sogar den Pariser Eiffelturm überragt. |
Keywords: |
cable-stayed bridge incremental launching orthotropic deck high-strength fine-grain structural steel
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Available from: | Refer to publisher |
Structures and Projects
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data sheet - Reference-ID
10021823 - Published on:
07/10/2005 - Last updated on:
30/09/2018