Auslegung der Tunnel-Innenschale im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover - Würzburg
| Author(s): |
H.-D. Könnings
M. John R. Pöttler |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Beton- und Stahlbetonbau, December 1987, n. 12, v. 82 |
| Page(s): | 320-324 |
| DOI: | 10.1002/best.198700490 |
| Abstract: |
Im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover-Würzburg der Deutschen Bundesbahn wurde in den meisten Tunnelabschnitten eine Innenschale mit einer Mindestdicke von 30 cm aus B 25 unbewehrt hergestellt. Die Innenschale wurde nach Abklingen der Gebirgsverformungen eingebaut. Neben den Eigenlasten einschliesslich Temperatur, Schwinden und Kriechen sowie den Einzellasten aus den bahnspezifischen Anlagen wurde besonderes Augenmerk auf die Langzeitwirkungen des Gebirges gelegt. |
| Keywords: |
tunnelling ground works
|
| Available from: | Refer to publisher |
Structures and Projects
- About this
data sheet - Reference-ID
10043346 - Published on:
23/01/2009 - Last updated on:
15/08/2014
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