Informations générales
Achèvement: | 1976 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Méthode de construction: |
Poussage avec haubanage provisoire |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Poitiers, Vienne (86), Nouvelle-Aquitaine, France |
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Franchit le/la: |
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Porte le/la: |
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Fait partie de: | |
A côté de: |
Viaduc sur la vallée de la Boivre (1970)
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Coordonnées: | 46° 34' 19.32" N 0° 17' 20.67" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 286.4 m | |
longueurs des travées | 35.7 m - 5 x 43 m - 35.7 m | |
nombre de travées | 7 | |
hauteur des piles | 13.5 - 34 m | |
hauteur des piles | 15 - 29 m | |
tablier | épaisseur du tablier | 2.50 m |
largeur de la poutre | 13.55 m |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton précontraint
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Remarques
Le tablier est réalisé par tronçons de 21,5 m de longueur, soit la moitié de la longueur d'une travée courante. Le tablier est un mono-caisson en béton précontraint. Pendant le poussage, le tablier est muni d'un avant-bec métallique de 2,5 m de longueur et d'un mât de haubanage provisoire à tension réglable pour permettre de reprendre le poids de la partie du tablier en porte-à-faux pendant l'avancement.
Les piles en forme de H étaient précontraintes au moyen de barres pour reprendre les efforts dus au poussage.
Ce viaduc est le premier viaduc construit en France suivant la technique du poussage.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Le savoir faire français en matière d'ouvrages d'art. French know-how in bridge building. ISTED, Paris (France), pp. 184-185.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005548 - Publié(e) le:
27.09.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016