Informations générales
| Nom en langue locale: | Aurachtalbrücke Emskirchen |
|---|---|
| Début des travaux: | 2013 |
| Achèvement: | 26 novembre 2016 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont à double nervure |
| Méthode de construction: |
Cintre autolanceur |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Emskirchen, Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim, Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Remplace: |
Viaduc ferroviaire d'Emskirchen (1936)
|
| Coordonnées: | 49° 33' 11.88" N 10° 43' 24.18" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 530 m | |
| longueurs des travées | 40 m - 9 x 50 m - 40 m | |
| nombre de travées | 11 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Construction
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20071908 - Publié(e) le:
20.10.2016 - Modifié(e) le:
09.06.2017
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