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Informations générales

Nom en langue locale: Kochertalbrücke
Début des travaux: 1976
Achèvement: 18 décembre 1979
Durée des travaux: 33 mois
Etat: en service

Type de construction

Prix et distinctions

2020 reconnaissance  
2016 lauréat(e)  
reconnaissance  

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , , ,
Franchit le/la:
  • Kocher
Porte le/la:
  • Autobahn A6
Fait partie de:
Coordonnées: 49° 10' 39.84" N    9° 47' 6.88" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 138 m
hauteur 185 m
longueur 1 128 m
nombre de travées 9
nombre de voies routières 2 x 2
culées nombre 2
piles largeur 8.6 - 15.0 m
hauteur 40 - 178 m
épaisseur 5.0 - 9.5 m
nombre 8
tablier largeur de la poutre 31.32 m
hauteur des poutres 6.50 m

Coût

coût de construction Mark allemand 70 200 000

Matériaux

tablier béton précontraint
piles béton armé
culées béton armé

Études de cas et produits appliqués

RESTON®POT – Appuis à pot

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Les appuis à pot mageba ont une longue durée de vie, et peuvent être utilisés partout quelque soit la taille du pont, et pour tout ouvrage de génie civil.

[plus]
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles

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Les joints à lamelles sont construits pour n'importe quelle valeur de dilatation depuis environ 100mm jusqu'à 2000 mm et plus. Ils permettent des mouvements dans les 3 directions et des rotations selon les 3 axes.

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Extrait de la Wikipédia

Le pont de la vallée du Kocher (en allemand, Kochertalbrücke) est le plus haut pont d'Allemagne. Le pont est à 178 mètres au-dessus du sol, pour une hauteur maximale de 185 mètres.

Situé à proximité de Geislingen am Kocher, il permet à l'autoroute A 6 à quatre voies de traverser la vallée du Kocher, entre Heilbronn et Nuremberg.

Construction

Construit en béton armé, le pont est composé de neuf parties : il mesure 1 128 m de long, répartis en sept travées centrales de 138 m et deux travées de rive de 81 m de portée. Il fait 31 m de large. Les huit piliers ont entre 40 et 178 m de haut. Il a été construit entre 1976 et 1979 conjointement par les entreprises Züblin, DYWIDAG et Wayss & Freytag.

Musée

Un musée a ouvert à Geislingen, consacré au pont. Il présente non seulement toutes les informations concernant la construction mais aussi des répliques des os de dinosaures extraits pendant les travaux de terrassement.

Vue du dessous

Texte tiré de l'article Wikipédia "Viaduc de Kochertal" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Construction originale (1976-1979)
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Architecture
Concept alternatif
Études techniques (structure)
Consultance
Vérification
Construction en groupement
Réparation (2013-2015)
Maître d'ouvrage
Études techniques (structure)
Construction
Appareils d'appuis
Joints de chaussées

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000631
  • Publié(e) le:
    09.03.2000
  • Modifié(e) le:
    02.09.2024
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International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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