Informations générales
| Autre nom(s): | Viaduc de franchissement de la vallée de la Marne |
|---|---|
| Début des travaux: | 2001 |
| Achèvement: | 2004 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson ouverture principale: Pont en poutre sous-tendue |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
Poussage |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Meaux, Seine-et-Marne (77), Ile-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 48° 55' 6.60" N 2° 50' 56.82" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 93 m | |
| longueur totale | 1 196 m | |
| rayon de courbure horizontale | 1 000 m | |
| portées courantes | 49 - 55 m | |
| inclinaison longitudinale | 2.03 % | |
| piles | hauteur des piles | 15 - 35 m |
| hauteur du tablier aux culées | 21 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.50 m |
| largeur de la poutre | 31.10 m |
Quantités
| acier de construction | 2 880 t | |
| acier de précontrainte | 680 t | |
| aciers passifs | 3 760 t | |
| béton des fondations et des appuis | 14 000 m³ | |
| tablier | volume de béton | 18 125 m³ |
Coût
| coût de construction | Euro 46 000 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| fondations |
béton armé
|
| dalle |
béton précontraint
|
| culées |
béton armé
|
| hourdis inférieur |
béton précontraint
|
| âmes |
acier
|
Chronologie
| 3 juin 2004 | Dernier poussage du tablier. |
|---|
Remarques
Les âmes métalliques sont appelées "âmes plano-tubulaires", et sont protégées par un brevet européen. Elles sont constituées d'une succession de panneaux de tôles métalliques planes, reliées entre elles par des tubes métalliques d'axe vertical.
Durée de réalisation:
- tranche ferme (études, installations et préparation du chantier): 9 mois
- tranche conditionnelle (réalisation de l'ouvrage): 30 mois
Intervenants
Maître d'ouvrage
- Direction Départementale de l'Equipement de Seine-et-Marne
- Ministère de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer
- République Française
Maître d'oeuvre
- Direction Départementale de l'Equipement de Seine-et-Marne
- SAGI (ETNOA2)
- Service d'Aménagement des Grands Infrastructures
Conception
- Michel Placidi (concepteur)
Architecture
- Berdj Mikaelian (architecte)
Études de construction/réalisation
Vérification
- DREIF - DEITOA (piles et culées)
- SETRA - CTOA - DGO (tablier)
Construction
Construction métallique
Fondations
Armatures passives
Coffrage
Direction de projet
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Dernier pousage pour le viaduc de Meaux. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5246 (11 juin 2004), pp. 19.
- (2003): Déviation de Meaux - Le viaduc sur la Marne: une structure innovante pour un ouvrage d'exception. Dans: Travaux, n. 793 (janvier 2003), pp. 18-29.
- (2004): An innovative composite structure: the viaduct crossing the Marne Valley in Meaux. Présenté pendant: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, pp. 260-261.
- (2003): Meaux. Viaduc: Le béton et l'acier au service de l'innovation. Dans: Construction moderne ( 2003), pp. 12-16.
- (2002): New composite girder tested for French viaduct. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 8, n. 27 (2e trimestre 2002), pp. 7.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004552 - Publié(e) le:
19.08.2002 - Modifié(e) le:
21.04.2016
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