Informations générales
Nom en langue locale: | Talbrücke Habichtswald |
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Début des travaux: | novembre 2015 |
Achèvement: | décembre 2019 |
Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
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Structure: |
Pont en poutre-caisson |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Méthode de construction: |
Poussage |
Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Tecklenburg, Steinfurt (Kreis), Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
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Remplace: |
Viaduc de Habichtswald (1968)
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Porte le/la: |
Autoroute A 1 (Allemagne)
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Coordonnées: | 52° 13' 21.56" N 7° 52' 19.53" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 250.00 m | |
longueurs des travées | 31.00 m - 42.00 m - 3 x 48.00 m - 33.00 m | |
largeur de la poutre | 36.60 m | |
nombre de travées | 6 | |
surface du pont | 9 150 m² | |
nombre de voies routières | 2 x 3 | |
inclinaison latérale | 3 % | |
tablier | épaisseur du tablier | 3.60 m |
Quantités
pieux | aciers passifs | 350 t |
longueur totale des pieux | 2 700 m | |
piles et culées | volume de béton | 9 800 m³ |
aciers passifs | 1 040 t | |
tablier | volume de béton | 8 000 m³ |
aciers passifs | 1 650 t | |
précontrainte intérieure | 236 t | |
précontrainte extérieure | 68 t |
Coût
coût de construction | Euro 15 000 000 |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
(C 40/50)
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piles |
béton armé
(C 35/45)
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pieux |
béton armé
(C 30/37)
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culées |
béton armé
(C 30/37)
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Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Rapport d'investigation des sols
Vérification
- Reinhard Maurer (vérificateur)
Construction en groupement
Supervision du site
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2020. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2020, pp. 53-66.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20080950 - Publié(e) le:
06.04.2021 - Modifié(e) le:
06.04.2021