Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Tecklenburg, Steinfurt (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Ersetzt: |
Talbrücke Habichtswald (1968)
|
| Trägt den/die: |
Autobahn A 1 (Deutschland)
|
| Koordinaten: | 52° 13' 21.56" N 7° 52' 19.53" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 250.00 m | |
| Stützweiten | 31.00 m - 42.00 m - 3 x 48.00 m - 33.00 m | |
| Überbaubreite | 36.60 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Brückenfläche | 9 150 m² | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 3 | |
| Querneigung | 3 % | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.60 m |
Massen
| Pfähle | Betonstahl | 350 t |
| Gesamtpfahllänge | 2 700 m | |
| Überbau | Betonvolumen | 8 000 m³ |
| Betonstahl | 1 650 t | |
| Interne Vorspannung | 236 t | |
| Externe Vorspannung | 68 t | |
| Unterbauten | Betonvolumen | 9 800 m³ |
| Betonstahl | 1 040 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast | LM1 (DIN EN 1991-2) |
Kosten
| Baukosten | Euro 15 000 000 |
Baustoffe
| Überbau |
Spannbeton
(C 40/50)
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
(C 35/45)
|
| Pfähle |
Stahlbeton
(C 30/37)
|
| Widerlager |
Stahlbeton
(C 30/37)
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Baugrund-/Bodengutachten
Statische Prüfung
- Reinhard Maurer (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Örtliche Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2020. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2020, S. 53-66.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20080950 - Veröffentlicht am:
06.04.2021 - Geändert am:
06.04.2021
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