Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Marseille, Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France Gignac-la-Nerthe, Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 43° 22' 8.66" N 5° 18' 6.65" E |
| Coordonnées: | 43° 24' 2.56" N 5° 15' 51.15" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 4 638 m |
Chronologie
| 1843 — 1848 | Construction du tunnel de 4 638 m entre les gares de Pas des Lanciers et de l'Estaque. Sa construction, dirigée par Paulin Talabot, permet à la ligne Avignon - Marseille de franchir le massif de l'Estaque juste avant son arrivée à Marseille. Le creusement de ce très long tunnel a été fait avant l'invention des moyens modernes de forage à partir de 24 puits d'attaque. La portion de la ligne de chemin de fer Avignon - Marseille entre la gare de Pas des Lanciers et Marseille a été ouverte à la circulation des trains le 15 janvier 1848. |
|---|
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2005): Le tunnel de la Nerthe (13). Confortement des parois de puits par béton projeté. Dans: Travaux, n. 818 (avril 2005), pp. 38-40.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20016690 - Publié(e) le:
26.06.2005 - Modifié(e) le:
25.08.2022
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