Edmond Audibert-Roze

Il entre à l'école Polytechnique.

Après avoir fait l'école des Mines, il est ingénieur des Mines.
Il fait un voyage d'exploration en Bohême et en Hongrie, puis à son retour il est nommé à Nantes.

Paulin Talabot l'embauche pour travailler sur la réalisation de la ligne de chemin de fer d'Avignon à Marseille. Cette ligne devant être reliée à celle de la Grande Combe à Beaucaire allait permettre d'amener à Marseille le minerai de charbon extrait des mines de la Grande Combe.
Il est envoyé se perfectionner chez les Stephenson.

A son retour en France, il est chargé des travaux de construction de la ligne Avignon - Marseille.

Après la mise sous séquestre de la ligne Avignon - Marseille, il prend la direction des houillères de la Grande Combe.

A la création de la Compagnie de chemin de fer de Lyon à Avignon, qui fusionne avec les compagnies du Gard et d'Avignon - Marseille, il prend la direction de l'exploitation de l'ensemble.

Accord de fusion des compagnies de chemin de fer de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée.

La céation de la Compagnie du Paris à Lyon et à la Méditerranée est effective. Il en assure la direction de l'exploitation.

Il dirige le déplacement de l'administration centrale du PLM de Paris à Lyon puis Clermont-Ferrand avant l'investissement de Paris.

Début de la Commune.
Edmond Audibert est revenu à Paris pour réorganiser les services dispersés. Il y reste au début de la Commune, mais doit partir quand sa vie est menacée.

Paulin Talabot le fait nommé comme adjoint. Il souhaite en faire son successeur, mais la maladie va l'emporter en quelques mois.