Ponts bow-string à suspentes croisées (network arch)
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont de Qilu | Chine | 420 m |
| 2 | Pont Bugrinsky | Russie | 380 m |
| 3 | Deuxième pont Ondō | Japon | 280 m |
| 4 | Pont de Blennerhassett | États-Unis | 267.8000 m |
| 5 | Pont de Shinhamadera | Japon | 254 m |
| 6 | Pont de Nishinomiyako | Japon | 252 m |
| 7 | Pont sur le Fehmarnsund | Allemagne | 248.4000 m |
| 8 | Pont de Brandangersundet | Norvège | 220 m |
| 9 | Pont Žeželj | Serbie | 219 m |
| 10 | Second Pont Mei-Shywe | Taïwan | 210 m |
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Médias
Études de cas
Concours de réalisation à Hambourg : HafenCity poursuira sa croissance
Le résultat du concours de réalisation pour le prolongement sud de la ligne U4 vers Grasbrook a été annoncé récemment. C'est l'équipe de sbp, gmp et WTM qui l'a emporté.
[plus]Littérature
- (2009): Asymmetrische Netzwerkbogenbrücken. Dans: Stahlbau, v. 78, n. 7 (juillet 2009), pp. 471-476.
- (2009): Berechnung der Knicklast in Bogenebene von Netzwerkbögen. Dans: Bautechnik, v. 86, n. 5 (mai 2009), pp. 249-255.
- (2020): Bridge over Vistula River in Cracow: the First Railway Network Arch Bridge Using cold-bent HD Sections and Composite Dowels. Présenté pendant: IABSE Symposium: Synergy of Culture and Civil Engineering – History and Challenges, Wrocław, Poland, 7-9 October 2020, pp. 454-462.
- (2016): Bridge strengthening by conversion to network arch: design criteria and economic validation. Dans: Structure and Infrastructure Engineering, v. 12, n. 10 (octobre 2016), pp. 1310-1322.
- (2015): Construction stresses in the world's first precast concrete network arch bridge. Dans: PCI Journal, v. 60, n. 5 (septembre 2015), pp. 30-47.
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