Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu auto-ancré |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont routier (pont-route) tablier inférieur: Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Incheon, Corée du Sud |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 37° 32' 42.92" N 126° 34' 57.61" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 4 420 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 300 m | |
| longueurs des travées | 125 m - 300 m - 125 m | |
| nombre de travées | 3 | |
Matériaux
| treillis de la poutre |
acier
|
|---|
Études de cas et produits appliqués
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles
Les joints à lamelles sont construits pour n'importe quelle valeur de dilatation depuis environ 100mm jusqu'à 2000 mm et plus. Ils permettent des mouvements dans les 3 directions et des rotations selon les 3 axes.
[plus]Chronologie
| décembre 1993 | Fin de la phase de conception. |
|---|---|
| novembre 1995 | Début des travaux. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Yeongjong est un pont situé à Incheon, en Corée du Sud. Il relie la Corée continentale à l'île Yeongjong où se trouve notamment l'aéroport international d'Incheon et la ville nouvelle de Songdo. Il a une longueur totale de 4 420 mètres et comporte trois systèmes structurels différents : un pont suspendu (550 m), un pont à poutres triangulées (2 250 m), et un pont en poutre-caisson (1 620 m). Le pont présente deux niveaux, faisant passer une autoroute à six voies sur le pont supérieur et une autoroute à quatre voies et des voies ferrées doubles sur le pont inférieur. Le pont suspendu est un pont en trois dimensions de suspension auto-ancré[pas clair]. La forme du câble et la poutre raidie ont été conçues pour symboliser les combles de la maison traditionnelle coréenne Kiwa.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Yeongjong" et modifié le 3 mars 2023 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2001): Cable Erection Test at Pylon Saddle for Spatial Suspension Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 3 (juin 2001), pp. 183-188.
- (2002): Cable Erection Test at Splay Band for Spatial Suspension Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 7, n. 5 (septembre 2002), pp. 300-307.
- (2001): The Design of the Yongjong Grand Suspension Bridge. Présenté pendant: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, pp. 9-16.
- (2002): Non-linear shape-finding analysis of a self-anchored suspension bridge. Dans: Engineering Structures, v. 24, n. 12 (décembre 2002), pp. 1547-1559.
- (1998): Yong Jong Grand Suspension Bridge, Korea. Dans: Structural Engineering International, v. 8, n. 2 (mai 1998), pp. 97-98.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005209 - Publié(e) le:
20.09.2002 - Modifié(e) le:
19.02.2023
