Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu auto-ancré |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en acier |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont routier (pont-route) tablier inférieur: Pont ferroviaire (pont-rail) |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Incheon, Corée du Sud |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 37° 32' 42.92" N 126° 34' 57.61" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 4 420 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 300 m | |
| longueurs des travées | 125 m - 300 m - 125 m | |
| nombre de travées | 3 | |
Matériaux
| treillis de la poutre |
acier
|
|---|
Études de cas et produits appliqués
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles
Les joints à lamelles sont construits pour n'importe quelle valeur de dilatation depuis environ 100mm jusqu'à 2000 mm et plus. Ils permettent des mouvements dans les 3 directions et des rotations selon les 3 axes.
[plus]Chronologie
| décembre 1993 | Fin de la phase de conception. |
|---|---|
| novembre 1995 | Début des travaux. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Yeongjong est un pont situé à Incheon, en Corée du Sud. Il relie la Corée continentale à l'île Yeongjong où se trouve notamment l'aéroport international d'Incheon et la ville nouvelle de Songdo. Il a une longueur totale de 4 420 mètres et comporte trois systèmes structurels différents : un pont suspendu (550 m), un pont à poutres triangulées (2 250 m), et un pont en poutre-caisson (1 620 m). Le pont présente deux niveaux, faisant passer une autoroute à six voies sur le pont supérieur et une autoroute à quatre voies et des voies ferrées doubles sur le pont inférieur. Le pont suspendu est un pont en trois dimensions de suspension auto-ancré. La forme du câble et la poutre raidie ont été conçues pour symboliser les combles de la maison traditionnelle coréenne Kiwa.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Yeongjong" et modifié 3 mars 2023 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2001): Cable Erection Test at Pylon Saddle for Spatial Suspension Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 3 (juin 2001), pp. 183-188.
- (2002): Cable Erection Test at Splay Band for Spatial Suspension Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 7, n. 5 (septembre 2002), pp. 300-307.
- (2001): The Design of the Yongjong Grand Suspension Bridge. Présenté pendant: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, pp. 9-16.
- (2002): Non-linear shape-finding analysis of a self-anchored suspension bridge. Dans: Engineering Structures, v. 24, n. 12 (décembre 2002), pp. 1547-1559.
- (1998): Yong Jong Grand Suspension Bridge, Korea. Dans: Structural Engineering International, v. 8, n. 2 (mai 1998), pp. 97-98.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005209 - Publié(e) le:
20.09.2002 - Modifié(e) le:
19.02.2023
