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Pont Vasco de Gama

Informations générales

Nom en langue locale: Ponte Vasco da Gama
Début des travaux: février 1995
Achèvement: 29 mars 1998
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
Franchit le/la:
  • Tage
Fait partie de:
Coordonnées: 38° 43' 40.19" N    8° 59' 28.14" W
Coordonnées: 38° 47' 9.49" N    9° 6' 25.20" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale de la connexion 17 185 m
longueur totale des ouvrages 12 345 m
caissons pneumatique nombre 81
pont principal
portée principale 420 m
longueur totale 824 m
nombre de câbles 192
gabarit vertical de navigation 47 m
pylônes hauteur du pylône 155 m
tablier largeur 30.9 m
viaduc central
longueur totale 6 531 m
nombre de travées 84 m
viaduc d'accès Expo (Parque das Nações)
longueur totale 672 m
nombre de travées 12
viaduc d'accès nord
longueur totale 488 m
nombre de travées 11
viaduc d'accès sud
longueur totale 3 825 m
nombre de travées 84

Quantités

volume de béton 730 000 m³
aciers passifs 100 000 t
volume des terrassements 1 400 000 m³

Matériaux

tablier béton précontraint
piles béton armé
pylônes béton armé
culées béton armé

Produits, services et reportages

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Chronologie

10 avril 1997

Un échafaudage métallique s'écroule. Six travailleurs meurent.

Extrait de la Wikipédia

Le pont Vasco da Gama est un viaduc continu qui franchit l'estuaire du Tage en sa partie large, au nord de Lisbonne sur une distance de 12,3 km. Sa longueur hors-tout de plus de 17 km en fait le deuxième plus grand d'Europe après le pont de Crimée et le 27e plus grand au monde. La construction (qui se justifie par le fait qu'il fallait dégorger le Pont du 25 avril) a commencé en 1995 et le pont a été ouvert au public le 29 mars 1998, juste avant l'exposition universelle Expo '98 qui célébrait le 500e anniversaire de la découverte de la route maritime vers l'Inde par Vasco de Gama. Ce pont était une nécessité mais plusieurs foyers d'habitation ont dû être relogés.

Conçu pour résister à un tremblement de terre 4,5 fois plus puissant que celui de 1755 et à des vents atteignant 250 km/h, il est bâti sur des pieux de 2,2 m et 1,7 m de diamètre et ses fondations s'enfoncent à 95 m en dessous du niveau de la mer. Du fait de la longueur du pont, la courbure de la Terre a dû être prise en compte dans le calcul de l'emplacement des piles : sans cela, une erreur d'un mètre serait apparue au bout du pont.

Son coût de construction est estimé à environ 900 millions d'euros.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Vasco da Gama" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000315
  • Publié(e) le:
    27.07.1999
  • Modifié(e) le:
    30.10.2018