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Informations générales

Début des travaux: 1993
Achèvement: 1995
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Vilaine
Porte le/la:
  • Route Nationale RN 165
Coordonnées: 47° 31' 54" N    2° 18' 2" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 201 m
longueur totale 376 m
tablier largeur de la poutre 20.30 m

Quantités

arc volume de béton 2 863 m³
aciers passifs 427 t
culées volume de béton 350 m³
aciers passifs 36 t
massifs d'appuis de l'arc volume de béton 1 915 m³
aciers passifs 156 t
piles volume de béton 285 m³
volume de béton 359 m³
aciers passifs 53 t
pilettes sur l'arc volume de béton 253 m³
aciers passifs 21 t
tablier acier de construction 1 560 t
volume de béton 1 900 m³
aciers passifs 338 t
précontrainte transversale 23 t

Matériaux

tablier mixte acier-béton armé
piles béton armé
arc béton armé
culées béton armé
pilettes sur l'arc béton armé

Chronologie

avril 1992

Appel d'offres.

octobre 1992

Signature du marché.

mai 1995

Fin de construction.

Extrait de la Wikipédia

Le pont du Morbihan est un pont en arc enjambant la Vilaine entre les communes de Nivillac et Marzan proches de La Roche-Bernard (département du Morbihan). Sa longueur totale est de 376 mètres dont 201 mètres de portée pour l'arc.

Construction

Le pont fut construit entre 1993 et 1995 dans le cadre de la déviation de la RN165 (Nantes - Brest). Cette déviation permet de désengorger La Roche-Bernard devenue célèbre pour ses embouteillages estivaux pouvant atteindre 20 km. Ce point noir était dû au rétrécissement de la RN165 à 2 voies au lieu de 4 à cet endroit.

L'ancien pont de La Roche-Bernard de type suspendu inauguré en 1960 n'avait en effet que 2 voies de circulation, il était devenu urgent de le remplacer devant la croissance du trafic automobile (env. 40 000 véhicules par jour en été à l'époque). La déviation était également motivée pour des raisons de sécurité de la cité traversée par ce flux de véhicules. Le nouveau pont situé à quelques centaines de mètres en amont aura donc 4 voies de circulation.

Sa construction peut se découper en quelques grandes étapes allant de mars 1993 à mai 1995 :

Le coût de l'ouvrage était de l'ordre de 105 millions de francs pour un coût total des travaux de 315 millions en incluant la réalisation de la déviation de 14 km de la RN165.

Structure

L'arc

L'arc est constitué de 55 voussoirs : 2 fois 27 éléments de 3,90 m, chacun d'environ 100 tonnes, et une clé de voûte de 80 cm. Chaque voussoir fait 8,25 m de large, leur hauteur variant entre 3,50 m au pied à 2,90 m à la clé. L'arc comporte 2 escaliers de 262 marches pour permettre aux piétons de franchir la Vilaine sous le tablier qui est réservé exclusivement à la circulation de véhicules. Le sommet de l'arc est à un peu plus de 27 m au-dessus de la Vilaine.

Le tablier

Le tablier d'une largeur de 20,30 m et à ossature mixte acier-béton accueille quatre voies réservées aux véhicules, 2 voies dans chaque sens séparées par un muret en béton. Le tablier repose sur des pilettes espacées de 32 à 36 m.

Autour du pont

Nom du pont

Un appel à idées fut lancé pour baptiser ce nouveau pont. Avec des propositions comme L'Enjambée, la décision fut prise pour le conventionnel Pont du Morbihan somme toute moins poétique mais évoquant effectivement l'entrée dans le département et son importance.

Ouverture

Après quelques animations le premier week-end de juin 1996 tels que feu d'artifice, son et lumière ou encore randonnées sportives pour célébrer la fin des travaux, la mise en circulation effective de la déviation eut lieu. Le 18 juin exactement, quelques officiels dont le préfet du Morbihan ont emprunté le pont en cortège d'une vingtaine de véhicules. Puis passés les discours, l'ouverture effective s'est d'abord faite dans le sens Nantes - Brest peu après 15 h, le premier véhicule à franchir le pont étant immatriculé dans le Finistère pour l'anecdote.

L'aire de service de Marzan allait être mise en place dans les mois qui suivaient.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont du Morbihan" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Conception
Architecture
Construction

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002958
  • Publié(e) le:
    09.02.2002
  • Modifié(e) le:
    30.11.2020
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