Informations générales
| Achèvement: | 1950 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Portique |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ulm, Bade-Wurtemberg, Allemagne Neu-Ulm, Neu-Ulm (Kreis), Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 48° 23' 55.35" N 10° 0' 12.70" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 82.40 m | |
| hauteur | ca. 15 m | |
| largeur totale | 18.60 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 1.2 - 4.2 m |
| largeur de la poutre | 18.00 m |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Conception
-
Dyckerhoff & Widmann AG
- Ulrich Finsterwalder (concepteur)
Études techniques (structure)
Vérification
- Hubert Rüsch (vérificateur)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1951): Die Donaubrücke beim Gänstor in Ulm. Dans: Bauingenieur, v. 26, n. 10 (octobre 1951), pp. 289-292.
- (2020): Die Gänstorbrücke in Ulm – Untersuchung, Probebelastung und Brückenmonitoring. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 115, n. 3 (mars 2020), pp. 164-178.
- (1966): Große Konstrukteure 1. Freyssinet, Maillart, Dischinger, Finsterwalder. Verlag Ullstein GmbH, Berlin (Allemagne), pp. 234-238.
- (1999): Ingenieurbauführer Baden-Württemberg. 1ère édition, Bauwerk Verlag, Berlin (Allemagne), pp. 206-207.
- (2019): Nachrechnungsdefizite bei Massivbrücken - Ein Problem der Tragfähigkeit oder [doch nur] der Modellvorstellung?. Présenté pendant: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), pp. 129-148.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001425 - Publié(e) le:
09.04.2001 - Modifié(e) le:
22.10.2017
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