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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Autre nom(s): Pont de La Charité-sur-Loire
Début des travaux: 1520
Achèvement: 1731
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont voûté
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Loire
Coordonnées: 47° 10' 36.44" N    3° 0' 49.89" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

nombre de travées 10

Chronologie

1520 — 1525

Début de la construction du pont. Le pont comporte dix arches. De cette période de construction, il ne subsiste plus que les arches 4 à 7 (comptées à partir de la rive droite).

1535

Les architectes du pont de Nevers visitent le portail neuf, sur la sixième pile.

ca. 1570 — 1580

Construction de fortifications sur le pont.

17ème siècle

Le pont de pierre est reconstruit par les ingénieurs Berthe et Poictevin.
Un contentieux va naître entre l'ingénieur Poictevin et l'entrepreneur au sujet des ouvrages de protection,du pont. L'ingénieur demandant à l'entrepreneur de reconstruire ces ouvrages, les prétendant mal faits, ce dernier prétend que l'ingénieur n'avait pas défini avec suffisamment de précision la nature de ces ouvrages et qu'en conséquence il ne pouvait lui demander de les refaire à ses frais. Ce contentieux est remonté à l'Académie et sur le bureau du ministre Colbert. Colbert n'a pu que donner raison à l'entrepreneur.

après 1731

Reconstruction des arches 8,9 et 10 et restauration de tous les becs du pont sous la direction de Pitrou puis de Gendrier.

1944

Bombardement du pont par l'armée allemande. Les arches 1 à 3 sont reconstruites à l'ancienne.

Intervenants

Ingénierie

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002677
  • Publié(e) le:
    19.01.2002
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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