Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Méthode de construction: |
Poussage |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 73 m | |
| longueur totale | 2 x 720.85 m | |
| longueurs des travées | 4 x 36.50 m - 45.625 m - 2 x 54.75 m - 3 x 73.00 m - 54.75 m - 45.625 m - 2 x 36.50 m - 27.375 m | |
| nombre de travées | 11 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.15 - 3.70m |
| largeur de la poutre | 13.15 - 16.45 m |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|
Chronologie
| mars 1992 | Lancement du concours de conception. |
|---|---|
| décembre 1993 | Choix du groupement lauréat. |
| 1995 | Lancement de l'appel d'offres. |
| 1997 | Début du chantier. |
| avril 1998 | Fin du poussage du tablier nord. |
| mai 1999 | Fin du poussage du tablier sud. |
Remarques
Le module de base a une longueur de 9.125 m. Chaque tablier est un mono-caisson.
Épaisseur moyenne du tablier: 0.76m/m³
Le tablier en béton est précontraint transversalement et longitudinalement.
Le tablier est mis en place par poussage cadencé.
La préfabrication du tablier se fait par longueurs de 18.25 m ou 9.125 m
La particularité de la réalisation de l'ouvrage vient des variations de la géométrie du tablier:
- dévers variable de 1,34% à 3,95% en passant par 7%
- largeur variable de 13,15m à 16,45m
- hauteur du tablier variable de 2,15m à 3,70m
La surface de poussage du tablier est hélicoïdale.
Des palées provisoires sont prévues pour les travées égales et supérieures à 45.625 m.
Intervenants
- Département des Transports, de l'Equipement et de l'Environnement du canton du Valais
- Office fédéral des routes
- Service des Routes et des cours d'eau, section des Routes nationales, Valais romand
- Renaud Favre (consultant)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1999): Design of a Curved Incrementally Launched Bridge. Dans: Structural Engineering International, v. 9, n. 2 (mai 1999), pp. 128-132.
- (1999): Pont poussé à géométrie complexe. Cas des viaducs de l'île Falcon en Suisse. Dans: Travaux, n. 754 (juillet 1999), pp. 57-64.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001764 - Publié(e) le:
18.08.2001 - Modifié(e) le:
21.04.2016
