Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Méthode de construction: |
Voussoirs préfabriqués |
Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Rivedoux-Plage, Charente-Maritime (17), Nouvelle-Aquitaine, France La Pallice, La Rochelle, Charente-Maritime (17), Nouvelle-Aquitaine, France |
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Voir aussi: |
Péage du pont de l'île de Ré
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Coordonnées: | 46° 10' 32.22" N 1° 13' 20.41" W |
Coordonnées: | 46° 9' 50.33" N 1° 15' 21.38" W |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 24 x 110 m | |
longueur totale | 3 840 m | |
nombre de travées | 27 | |
rayon de courbure horizontale | 5 000 m |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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Intervenants
Conception
- SOGELERG
-
Sétra
- Michel Virlogeux (concepteur)
Architecture
-
Architecture et Ouvrages d'art
- Charles Lavigne (architecte)
- Alain Montois (architecte)
Études de construction/réalisation
-
Bouygues Construction
- Michel Placidi (études de construction/réalisation)
Construction
Remplacement des appuis (2004)
Appareils d'appuis
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Béton haute performance. Eyrolles, Paris (France). (2001):
- Bridging Islands. The Impact of Fixed Links. Acorn Press, Canada (Canada), ISBN 978-1-894838-24-5, pp. 288. :
- Les fondations du pont de l'île de Ré. Dans: Ouvrages d'art, n. 3 (mars 1988), pp. 3-5. (1988):
- Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 428. (1990):
- High-performance Concrete. 1ère édition, E & FN SPON, Londres (Royaume-Uni), pp. 592. (1998):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002369 - Publié(e) le:
17.11.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016