Informations générales
| Achèvement: | 2009 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre mono-caisson Pont en poutre à hauteur variable |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 010 m | |
| longueurs des travées | 92.00 m - 6 x 142.00 m - 92.00 m | |
| nombre de travées | 8 | |
| hauteur des piles | max. 70 m | |
| tablier | largeur de la poutre | 11.45 m |
Quantités
| volume de béton | 101 500 m³ | |
| acier de précontrainte | 1 807 t | |
| aciers passifs | 23 203 t |
Coût
| coût de construction | Euro 42 800 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
Études techniques (structure)
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2007): Earthquake resistant post-tensioned concrete bridges in Egnatia Motorway. Présenté pendant: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, pp. 276-277.
- (2001): Greece Builds Long and Winding Road with Help of International Experts. Challenges in engineering and politics mark vast project. Dans: Engineering News Record (22 janvier 2001).
- (2010): Planning, Design and Construction Challenges of Major Bridges in the Egnatia Motorway, Greece. Dans: Structural Engineering International, v. 20, n. 1 (février 2010), pp. 41-48.
- (2009): Via Egnatia: via libera. Dans: Strade e Autostrade, v. 13, n. 78 (novembre 2009), pp. 30-37.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002431 - Publié(e) le:
30.11.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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