Main-Donau-Kanalbrücke Erlangen (A3, 2015)
Informations générales
| Désignation officielle: | BW 379b |
|---|---|
| Début des travaux: | mars 2014 |
| Achèvement: | 11 décembre 2015 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont bow-string sans raccordement supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Méthode de construction: |
Rippage longitudinal |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Erlangen, Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Porte le/la: |
|
| Remplace: |
Main-Donau-Kanal-Brücke Erlangen (A3, 1961) (1961)
|
| Franchit le/la: |
Canal Rhin-Main-Danube (1992)
|
| Porte le/la: |
Autoroute A 3 (Allemagne) (1984)
|
| Coordonnées: | 49° 33' 36.98" N 10° 58' 13.34" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur de la poutre | 2 x 18.85 m | |
| surface du pont | 3 544 m² | |
| nombre de voies routières | 2 x 3 | |
| arcs | portée de l'arc | 94.00 m |
| hauteur de l'arc | 13.50 m | |
| entraxe des poutres | 20.75 m | |
| pieux | diamètre | 1.20 m |
| tablier | épaisseur de la dalle | 0.32 m |
| largeur totale des voies de circulation | 2 x 15.25 m | |
| inclinaison latérale | 3 % |
Quantités
| piles et culées | volume de béton | 3 900 m³ |
| aciers passifs | 445 t | |
| tablier | acier de construction | 1 960 t |
| volume de béton | 1 200 m³ | |
| aciers passifs | 425 t | |
| connecteurs | 6.5 t |
Coût
| coût de construction | Euro 12 700 000 |
Matériaux
| tablier |
mixte acier-béton armé
|
|---|---|
| arcs |
acier
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
- König und Heunisch - Beratende Ingenieure (piles et culées)
- Schachtbau Nordhausen GmbH (tablier)
- W&S Ingenieure (tablier)
Rapport d'investigation des sols
Vérification
- Dietrich Oehmke (vérificateur)
Construction en groupement
Construction métallique
Direction de chantier
Supervision du site
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2017. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2017, pp. 7-20.
- (2016): Chronik des Brückenbaus. Dans: (2016): 26. Dresdner Brückenbausymposium. Institut für Massivbau, Technische Universität Dresden, Dresde (Allemagne), ISBN 978-3-86780-544-5, pp. 283-310.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20068137 - Publié(e) le:
17.12.2015 - Modifié(e) le:
16.02.2018
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