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Main-Donau-Kanalbrücke Erlangen (A3, 2015)

Informations générales

Désignation officielle: BW 379b
Début des travaux: mars 2014
Achèvement: 11 décembre 2015
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
Franchit le/la:
  • Canal du Main et Danube
Porte le/la:
  • Autobahn A3
Remplace: Main-Donau-Kanal-Brücke Erlangen (A3, 1961) (1961)
Franchit le/la: Canal Rhin-Main-Danube (1992)
Porte le/la: Autoroute A 3 (Allemagne) (1984)
Coordonnées: 49° 33' 36.98" N    10° 58' 13.34" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

largeur de la poutre 2 x 18.85 m
surface du pont 3 544 m²
nombre de voies routières 2 x 3
nombre de voies routières 2 x 3
arcs portée de l'arc 94.00 m
hauteur de l'arc 13.50 m
entraxe des poutres 20.75 m
pieux diamètre 1.20 m
tablier épaisseur de la dalle 0.32 m
largeur totale des voies de circulation 2 x 15.25 m
inclinaison latérale 3 %

Quantités

piles et culées volume de béton 3 900 m³
aciers passifs 445 t
tablier acier de construction 1 960 t
volume de béton 1 200 m³
aciers passifs 425 t
connecteurs 6.5 t

Coût

coût de construction Euro 12 700 000

Matériaux

tablier mixte acier-béton armé
arcs acier
culées béton armé

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2017. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2017, pp. 7-20.
  • Wellner, Sabine (2016): Chronik des Brückenbaus. Dans: Curbach, Manfred (2016): 26. Dresdner Brückenbausymposium. Institut für Massivbau, Technische Universität Dresden, Dresde (Allemagne), ISBN 978-3-86780-544-5, pp. 283-310.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20068137
  • Publié(e) le:
    17.12.2015
  • Modifié(e) le:
    16.02.2018