Informations générales
| Achèvement: | 2006 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire) |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 160 km | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| longueur des viaducs | 12 km | |
| nombre de ponts | 130 |
Coût
| coût de construction | Euro 4 550 000 000 |
Remarques
Nouvelle ligne de chemin de fer pour les transports de fret de Rotterdam à la frontière allemande.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1999): Bored tunnels on Holland's Betuweroute. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (avril 1999), pp. 131-134.
- (1999): Design features of the Botlek rail tunnel in the Betuweroute. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (avril 1999), pp. 135-140.
- (1999): Design features of the Pannerdensch Kanaal tunnel in the Betuweroute. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (avril 1999), pp. 151-160.
- (1999): Design features of the Sophia Rail Tunnel in the Betuweroute. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (avril 1999), pp. 141-149.
- (2003): Geotextile-wrapped sand columns successfully used for the Betuwe Route. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 234-235.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000505 - Publié(e) le:
19.04.2004 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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