Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 2006 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
| Gleisanzahl | 2 | |
| Länge der Viadukte | 12 km | |
| Anzahl der Brücken | 130 | |
| Gesamtlänge | 160 km |
Kosten
| Baukosten | Euro 4 550 000 000 |
Bemerkungen
Neue Frachtlinie für den Eisenbahnverkehr von Rotterdam nach Deutschland.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1999): Bored tunnels on Holland's Betuweroute. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (April 1999), S. 131-134.
- (1999): Design features of the Botlek rail tunnel in the Betuweroute. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (April 1999), S. 135-140.
- (1999): Design features of the Pannerdensch Kanaal tunnel in the Betuweroute. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (April 1999), S. 151-160.
- (1999): Design features of the Sophia Rail Tunnel in the Betuweroute. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 14, n. 2 (April 1999), S. 141-149.
- (2003): Geotextile-wrapped sand columns successfully used for the Betuwe Route. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, S. 234-235.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10000505 - Veröffentlicht am:
19.04.2004 - Geändert am:
28.05.2021
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