Informations générales
| Autre nom(s): | De Hef |
|---|---|
| Achèvement: | 1927 |
| Etat: | hors service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Structure: |
Pont levant Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Plan: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Structure: |
Pont à poutre en treillis parabolique |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Rotterdam, Hollande-Méridionale, Pays-Bas |
|---|---|
| Traversait: |
|
| A côté de: |
Koninginnebrug (1929)
|
| Coordonnées: | 51° 54' 48.24" N 4° 29' 55.97" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 53.5 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| tour | hauteur | ca. 60 m |
| dimensions à la base | 12.8 m x 15 m |
Matériaux
| tour |
acier
|
|---|---|
| treillis |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le Koningshavenbrug (littéralement, en néerlandais : le pont du port du Roi), communément appelé De Hef est un ancien pont levant ferroviaire, situé sur le Koningshaven à Rotterdam, entre l'île Noordereiland et l'arrondissement Feijenoord. Cet ouvrage d'art était utilisé sur la ligne de train Bréda-Rotterdam.
Histoire
La partie centrale du pont est mobile : elle se levait pour laisser passer les bateaux.
Le pont n'est plus en service depuis une modification de la ligne Bréda-Rotterdam : les trains de cette ligne empruntent le Willemsspoortunnel entre la gare centrale et la Station Rotterdam Zuid depuis le 24 septembre 1993.
Le pont, qui bénéficie du statut de monument national, est un bâtiment protégé.
Le pont a été rénové en 2017 par la mairie de Rotterdam qui avait promis de ne plus jamais démanteler le pont.
Le 2 février 2022, la mairie de Rotterdam a annoncé que le pont sera malgré tout démonté pour laisser passer le yacht du milliardaire Jeff Bezos construit à Alblasserdam qui devra passer par là pour regagner la mer,
Texte tiré de l'article Wikipédia "Koningshavenbrug" et modifié 21 février 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2015): Renovation of a Historic Railway Lift Bridge. Présenté pendant: IABSE Conference: Structural Engineering: Providing Solutions to Global Challenges, Geneva, Switzerland, September 2015, pp. 474-481.
- (2017): Renovation of a Historic Railway Lift Bridge. Dans: (2017): Engineering History and Heritage Structures – Viewpoints and Approaches. International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), Zurich (Suisse), ISBN 978-3-85748-154-3, pp. 185-190.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20056117 - Publié(e) le:
31.03.2010 - Modifié(e) le:
15.11.2018
