Informations générales
| Autre nom(s): | Karapiro Gully Viaduct |
|---|---|
| Achèvement: | 2016 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable Pont quadri-poutre |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cambridge, Waikato, Nouvelle-Zélande |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 37° 53' 17.51" S 175° 29' 44.48" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | ca. 200 m | |
| nombre de travées | 4 | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 40 m | |
| hauteur des poutres | 1.8 - 3.2 m | |
| nombre de voies routières | 2 x 2 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| dalle |
béton préfabriqué et précontraint
|
| culées |
béton armé
|
| poutres |
acier patinable
|
Études de cas et produits appliqués
LASTO®BLOCK – appuis en élastomère
Les appuis en élastomère mageba selon la norme EN1337 sont couramment utilisés pour la construction de ponts et autres ouvrages de génie civil.
[plus]
RESTON®POT – Appuis à pot
Les appuis à pot mageba ont une longue durée de vie, et peuvent être utilisés partout quelque soit la taille du pont, et pour tout ouvrage de génie civil.
[plus]Intervenants
Maître d'ouvrage
Études techniques (structure)
Construction
Appareils d'appuis
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2016): Design Challenges of the Horotiu Paa Bridge – Maximising Structural Efficiency and Economy. Présenté pendant: IABSE Congress: Challenges in Design and Construction of an Innovative and Sustainable Built Environment, Stockholm, Sweden, 21-23 September 2016, pp. 827-836.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20066784 - Publié(e) le:
05.02.2015 - Modifié(e) le:
10.02.2017
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