Frederick Douglass-Susan B. Anthony Memorial Bridge
Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier inférieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont en arc à deux articulations |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Rochester, Monroe County, New York, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Remplace: |
Troup Howell Bridge (1955)
|
| Coordonnées: | 43° 9' 4" N 77° 36' 33" W |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 39.8 m | |
| hauteur de l'arc | 26 m | |
| longueur totale | 364 m | |
| portée de l'arc | 140.9 m | |
| nombre de voies routières | 2 x 4 (3.6 m) | |
| viaduc d'accès est | longueur totale | 78.4 m |
| viaduc d'accès ouest | longueur du viaduc accès ouest | 134.7 m |
Coût
| coût de construction | USD 37 000 000 |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|---|
| tablier du pont principal |
béton
|
| tabliers des viaducs d'accès |
acier
|
| culées |
béton armé
|
Chronologie
| mai 2004 | Début des travaux. |
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
- Howard Ressel (ingénieur de conception)
- Richard McFadden (ingénieur des ponts)
Architecture
Conception structurale
Paysagistes
- Kevin Miller (paysagiste)
Études techniques (structure)
ITS Components
Directeur régional
Construction
- Jim Budd (ingénieur de chantier)
Direction de projet
Plans du contrôle de la circulation
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2005): Replacement aims to minimise disruption. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 11, n. 40 (3e trimestre 2005), pp. 12.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009292 - Publié(e) le:
14.05.2003 - Modifié(e) le:
11.10.2020
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