Frederick Douglass-Susan B. Anthony Memorial Bridge
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgehängter, unten liegender Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Konstruktion: |
Zweigelenkige Bogenbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Rochester, Monroe County, New York, USA |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Ersetzt: |
Troup Howell Bridge (1955)
|
| Koordinaten: | 43° 9' 4" N 77° 36' 33" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Breite | 39.8 m | |
| Pfeilhöhe | 26 m | |
| Gesamtlänge | 364 m | |
| Bogenstützweite | 140.9 m | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 4 (3.6 m) | |
| östliche Rampenbrücke | Gesamtlänge | 78.4 m |
| westliche Rampenbrücke | Länge der westlichen Vorbrücke | 134.7 m |
Kosten
| Baukosten | U.S. Dollar 37 000 000 |
Baustoffe
| Bögen |
Stahl
|
|---|---|
| Überbau der Hauptbrücke |
Beton
|
| Überbau der Vorlandbrücken |
Stahl
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Chronologie
| Mai 2004 | Erster Spatenstich. |
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
- Richard McFadden (Brückenbauingenieur)
- Howard Ressel (Entwurfsingenieur)
Architektur
Tragwerksentwurf
Landschaftsarchitektur
- Kevin Miller (Landschaftsarchitekt)
Tragwerksplanung
ITS Components
Regional director
Bauausführung
- Jim Budd (Ingenieur vor Ort)
Projektleitung
Verkehrsplanung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2005): Replacement aims to minimise disruption. In: Bridge Design & Engineering, v. 11, n. 40 (3. Quartal 2005), S. 12.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20009292 - Veröffentlicht am:
14.05.2003 - Geändert am:
11.10.2020
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