Informations générales
| Achèvement: | 1976 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
| Méthode de construction: |
Poussage |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ingolstadt, Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 48° 45' 48.73" N 11° 27' 33.24" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 378.46 m | |
| longueurs des travées | 54.16 m - 60.06 m - 75.00 m - 115.00 m - 74.24 m | |
| largeur de la poutre | 2 x 15.55 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| tablier | hauteur des poutres | 3.35 - 4.40 m |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
Intervenants
Recalculation aux normes actuelles
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Vérification
-
Zilch - Müller - Hennecke
- Markus Hennecke (vérificateur)
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2013): Nachrechnung der Donaubrücke Ingolstadt (BAB A9) bis zur Stufe 4 der Nachrechnungsrichtlinie. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108, n. 9 (septembre 2013), pp. 603-619.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20065905 - Publié(e) le:
25.01.2014 - Modifié(e) le:
05.02.2016
Structurae coopère avec
