Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1976 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Ingolstadt, Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 48° 45' 48.73" N 11° 27' 33.24" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 378.46 m | |
| Stützweiten | 54.16 m - 60.06 m - 75.00 m - 115.00 m - 74.24 m | |
| Überbaubreite | 2 x 15.55 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Fahrbahntafel | Trägerhöhe | 3.35 - 4.40 m |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Nachrechnung nach aktuellen Normen
Auftraggeber
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
-
Zilch - Müller - Hennecke
- Markus Hennecke (Prüfingenieur)
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2013): Nachrechnung der Donaubrücke Ingolstadt (BAB A9) bis zur Stufe 4 der Nachrechnungsrichtlinie. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108, n. 9 (September 2013), S. 603-619.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20065905 - Veröffentlicht am:
25.01.2014 - Geändert am:
05.02.2016
Structurae kooperiert mit
