Informations générales
Achèvement: | 12 novembre 1938 |
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Etat: | hors service |
Type de construction
Structure: |
Pont nervuré |
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Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Méthode de construction: |
Poutres préfabriqués avec dalle en béton coulé sur place |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Conditions de support: |
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Plan: |
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Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Oelde, Warendorf (Kreis), Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne Beckum, Warendorf (Kreis), Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
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Traversait: |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 51° 47' 55.87" N 8° 5' 41.36" E |
Coordonnées: | 51° 47' 29.82" N 8° 4' 32.78" E |
Informations techniques
Dimensions
portée | 33.00 m | |
nombre de travées | 1 | |
culées | nombre | 2 |
tablier | épaisseur du tablier | 1.87 m |
largeur de la poutre | 6.40 m |
Matériaux
dalle |
béton armé
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culées |
béton armé
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poutres |
béton précontraint
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Remarques
Premier pont en béton précontraint en Allemagne. Basé sur les brevets d'Eugène Freyssinet (qui a visité le chantier pendant la construction). Wayss & Freytag détenait la seule licence en Allemagne pour ce procédé.
Intervenants
Ingénierie
- Gotthard Franz (ingénieur)
Ingénieurs consultants
- Eugène Freyssinet (ingénieur consultant)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Betonbau in Forschung und Praxis, Festschrift für G. Iványi. Eine frühe Spannbeton-Straßenbrücke nach dem Verfahren Freyssinet. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf (Allemagne), pp. 153-159. (1999):
- Gotthard Franz. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 86, n. 1 (janvier 1991), pp. 19-22. (1991):
- Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 137. (1995):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003543 - Publié(e) le:
10.06.2002 - Modifié(e) le:
15.05.2022