Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
| Méthode de construction: |
Construction en béton coulé sur place sur étayages |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Wuppertal, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| Adresse: | Parkstraße (L 419) |
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 51° 14' 21.85" N 7° 13' 50.20" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 14.7 m | |
| hauteur | 50 m | |
| longueur totale | 296 m | |
| longueurs des travées | 15.5 m - 3 x 16.0 m - 150 m - 16.0 m - 19.0 m - 2 x 16.0 m - 15.5 m | |
| nombre de travées | 10 | |
| arc | largeur | 11.3 m |
| hauteur de l'arc | 27.0 m | |
| portée de l'arc | 150 m |
Matériaux
| tablier |
béton armé
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| arc |
béton armé
|
| pilettes sur l'arc |
béton armé
|
Remarques
Le dernier grand pont-arc en Allemagne qui a été construit sur échafaudage.
Intervenants
Conception
- Hellmut Homberg (ingénieur)
Études techniques (structure)
Consultant architectural
- Gerd Lohmer (architecte)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Beton- und Monierbau Aktiengesellschaft, 1889 - 1964. Düsseldorf (Allemagne), 1964, pp. 2.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005501 - Publié(e) le:
25.09.2002 - Modifié(e) le:
21.10.2016
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